Lujiazui Financial City joue le rôle central du développement urbain à Shanghai. Il y a une forte dépendance du transport en commun. Étant donné que les principaux besoins de la région proviennent principalement d'employés de bureau, la plupart des activités se déroulent désormais dans les gratte-ciel; Nous avons donc défini le point de départ de ce projet en quatre parties: travail, vie quotidienne, déplacements et repos. Nous créons le système partageable d'espaces et d'installations pour réaliser la nouvelle vision urbaine qui favorise l'interaction interpersonnelle et la vitalité régionale tout en améliorant l'efficacité d'utilisation des ressources.

"Embrasser le monde" signifie coexistence écologique harmonieuse entre les natures. Le projet devrait modifier les caractéristiques du multiculturalisme inclusif de Shanghai. Le concept est dérivé de la célèbre peinture de paysage chinoise. Combinant la technologie d'innovation d'IOT, un système de trafic automatique et des installations intelligentes pour créer une ville intelligente partageable. En outre, le plan a été réalisé à l'aide d'un logiciel d'analyse de simulation et obtient un score parfait sur la disponibilité.

Le transport en commun axé sur le transport en commun (TOD) incarne le désir de la société de créer des communautés dynamiques, vivables, compactes, accessibles à pied et centrées sur des systèmes de transport en commun de haute qualité qui permettent aux résidents de vivre, de jouer et de travailler avec une dépendance moindre à la voiture. Les systèmes de transport - bien conçus, bien connectés, facilement accessibles, multimodaux et intégrés à la structure de leurs environnements - constituent un élément essentiel de la prospérité et de la durabilité pour toutes les villes. Notre approche des systèmes de transport intègre de manière transparente l’architecture, la planification des infrastructures et la conception urbaine pour créer des environnements invitants, sains et efficaces.

Si la ville est vue comme une plante en croissance, la moitié supérieure est la feuille verte, la moitié inférieure est la racine de la ville et le sentier est l’aorte qui transporte les nutriments. Dans le passé, la méthode de construction grossière allait définitivement détruire la texture de la ville. De nos jours, divers problèmes urbains ont été exposés. Sous la tendance de la planification urbaine à faible émission de carbone, combinée à la situation actuelle de la parcelle, il est proposé de faire en sorte que le système d'espace lent "micro-croissance", abandonne l'axe rigide et la division fonctionnelle monotone, s'oppose à la démolition à grande échelle , et protégez la texture fine de la ville.
La "micro-croissance" du système de circulation lente préconise le respect total de la structure interne et des traditions historiques du bloc, protège la texture d'origine et utilise une technologie biologique à faible émission de carbone pour se moderniser et créer. Le résultat est un système de transport lent à faible émission de carbone, vert et lent, qui crée un espace confortable et agréable.

Après des recherches, Yin yang s'est rendu compte que Shanghai - un incubateur en plein essor destiné aux jeunes entreprises d'énergie propre - connaît deux problèmes majeurs: la surpopulation et la pollution de l'air / airpocalypse. Dans ce plan, Yin yang visait à résoudre ces problèmes avec une approche technologique et une méthode écologique. Une ville intelligente, où la technologie des capteurs et le Big Data sont utilisées pour améliorer la capacité de partage des infrastructures, est la solution la plus souhaitable pour cette ville passionnée de technologies. En ce qui concerne la durabilité de la planification, Yin yang a prévu que plusieurs parcs sur les toits fonctionnent comme un poumon vert qui peut "manger du smog" pour cette ville et améliorer ainsi la qualité de l'air.

Shanghai Pudong est l'une des villes à la croissance rapide en Chine. Le réseau routier large et dense est l’une de ses principales caractéristiques. Cependant, les larges routes bloquent le trafic des piétons. L'objectif du plan Dragon Vein est de reconstruire un nouveau réseau partageable pour le futur Shanghai. Le concept de transport multicouche est appliqué pour créer un réseau routier à micro-circulation. En outre, la technologie IoT sera largement appliquée pour créer un réseau de messages en temps réel dans cette ville de partage. Laissez Pudong redevenir la grande ville future de l’Est.

La zone commerciale de la nouvelle zone de Pudong est un quartier qui a été développé sans amélioration en raison de sa croissance rapide. Pour cette raison, les mesures de prévention des catastrophes n’ont pas été suffisamment prises. D'autre part, il existe des problèmes tels que les tremblements de terre, le vent et les inondations. Nous proposons donc "parc de prévention des catastrophes" comme solution. Nous intégrons ensuite un système de prévention des sinistres par partage d’informations. De plus, la communication des personnes peut devenir floue lorsque les systèmes d'automatisation mécanique et l'IA sont généralisés en promouvant la société IoT. Pour éviter cette situation, concevez-le de manière à ce qu'il soit "un lieu de repos", sauf le temps des catastrophes, et planifiez une ligne de circulation à rassembler.

ISi Shanghai est comparée à un dragon de Chine, Pudong en est la tête. L’infrastructure de Pudong est la combinaison de la modernisation, de la pénétration de l’IoT et du développement d’une économie de partage.Dans le but de faire de Pudong le centre du "système de partage urbain du futur Shanghai" l'équipe UTC-EAST vous apporte le projet "Shine of the Pearl", un système de partage multifonctionnel destiné à répondre aux besoins de la population mondiale , énergie et cadre de vie.Nous espérons donc aider Pudong à devenir une ville intelligente, partagée et durable.

Nous avons trouvé une solution à ce problème en suggérant le problème de l'absence de système partagé, du manque d'installations de bien-être et du retrait du logement. En mettant en place un centre de partage communautaire, le gouvernement a proposé un lien entre les zones résidentielles et commerciales et les flux pour traiter la structure du système de partage et des installations de bien-être. Les centres et flux partagés locaux travaillent en étroite collaboration avec la vie des gens, apportant des changements dans la communication locale, l'ouverture et la sensibilisation au partage. Shanghai partagera la région via un centre de partage communautaire et deviendra la ville du futur avec l'identité de Shanghai.

Nous avons imaginé Shanghai en 2050. Fusion de l'infrastructure et de l'architecture, reliant un bâtiment à un autre bâtiment par un pont. Le pont n’est pas seulement utilisé pour le transport, il relie également la bouée de sauvetage. Le pont est utilisé pour se déplacer horizontalement, les bâtiments peuvent être utilisés comme ascenseur, de sorte que les bâtiments sont utilisés pour un déplacement vertical. À Shanghai en 2050, on peut se déplacer en trois dimensions.